綜(zong)(zong)合管廊（日本稱“共(gong)同(tong)溝”、中國(guo)臺灣稱“共(gong)同(tong)管道”），是地(di)下(xia)城(cheng)市管道綜(zong)(zong)合走廊，即(ji)在城(cheng)市地(di)下(xia)建造(zao)一(yi)(yi)個隧道空間，將電力、通信(xin)，燃(ran)氣、供熱、給排水等各種工程(cheng)管線集于一(yi)(yi)體(ti)，設有專門的檢修口、吊(diao)裝口和(he)(he)監測系統(tong)，實(shi)施(shi)(shi)統(tong)一(yi)(yi)規劃、統(tong)一(yi)(yi)設計(ji)、統(tong)一(yi)(yi)建設和(he)(he)管理，是保障城(cheng)市運行的重要基礎設施(shi)(shi)和(he)(he)“生命線”。

1、管廊分類(lei)

按功(gong)能分類：

干線綜合管廊

一般設置于機動車道或道路中央下方，采用獨立分艙敷設主干管線的綜合管廊。

支線綜(zong)合管廊

一般設置在道路(lu)兩(liang)側或單(dan)側，采用單(dan)艙或雙(shuang)艙敷設配給管線(xian)，直接服務于臨近地塊終端用戶的綜 合(he)管廊。

纜線(xian)管廊

封閉式不(bu)通行(xing)、蓋(gai)板可開啟的電纜構筑物，蓋(gai)板與地坪(ping)相齊(qi)或稍有上下。

2、綜合(he)管廊建設面(mian)臨的(de)重難點

1）在綜合(he)管(guan)廊建設(she)過程中(zhong)，常規的鋼(gang)筋混凝土及圬工砌體結(jie)(jie)構設(she)計(ji)、施工較繁瑣，且從基坑開挖到(dao)通(tong)車所需(xu)工期(qi)較長，因此需(xu)對適用于城市綜合(he)管(guan)廊的新型(xing)材料和結(jie)(jie)構（如波紋鋼(gang)結(jie)(jie)構）進行系統的研究與分析。

2）復(fu)雜地質(zhi)條件下的(de)綜合管廊(lang)工程建(jian)設存在施工慢、技術(shu)難、危險多等(deng)問(wen)題(ti)，急需確定針(zhen)對濕陷(xian)性黃土地區(qu)(qu)、吹填(tian)土地區(qu)(qu)等(deng)復(fu)雜地址地區(qu)(qu)的(de)設計方案。

3）我國地下(xia)(xia)綜合(he)管廊建設(she)(she)起步晚，在(zai)抗(kang)震減災設(she)(she)計方(fang)面存在(zai)著(zhu)諸多不足(zu)亟待(dai)解決。雖然《建筑抗(kang)震設(she)(she)計規(gui)范(fan)》GB50011-2010規(gui)定了需要(yao)進行(xing)抗(kang)震設(she)(she)計的(de)情(qing)況，但(dan)對(dui)抗(kang)震設(she)(she)計并無具體規(gui)定，并且(qie)缺(que)乏抗(kang)震支(zhi)架(jia)的(de)相關設(she)(she)計標準(zhun)及規(gui)范(fan)。因(yin)此，為了保(bao)障城市(shi)(shi)地下(xia)(xia)綜合(he)管廊的(de)安全，緊跟城市(shi)(shi)現代(dai)化建設(she)(she)步伐，提升綜合(he)管廊建設(she)(she)的(de)經濟(ji)性(xing)和抗(kang)震性(xing)能，保(bao)證(zheng)了人民生(sheng)活質量，城市(shi)(shi)地下(xia)(xia)綜合(he)管廊抗(kang)震系(xi)統研(yan)究工作的(de)開展(zhan)，已到了刻(ke)不容(rong)緩的(de)地步。

4）綜(zong)合(he)管廊(lang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝與設備還有待(dai)進一步更(geng)新與發展(zhan)。管廊(lang)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)屬于新興工(gong)(gong)(gong)程(cheng)，尚(shang)無全面的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)(gong)技(ji)術經驗，對于施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝的(de)(de)選(xuan)擇應用缺(que)乏統一認識，從而在(zai)施(shi)工(gong)(gong)(gong)過程(cheng)中會導致施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝選(xuan)擇不當，對工(gong)(gong)(gong)程(cheng)安全、質量(liang)、進度方面產生影響(xiang)，增(zeng)加(jia)成(cheng)本和投入(ru)。因此，對于城(cheng)市地下綜(zong)合(he)管廊(lang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝和設備的(de)(de)研(yan)究(jiu)，有利于整(zheng)個行業(ye)進一步完善地下綜(zong)合(he)管廊(lang)的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝，使施(shi)工(gong)(gong)(gong)單(dan)位能(neng)更(geng)好地參與管廊(lang)建(jian)設，對于企(qi)業(ye)在(zai)整(zheng)個行業(ye)中增(zeng)加(jia)競爭力有著極其重(zhong)要的(de)(de)意(yi)義。

5）BIM技(ji)術(shu)在綜合管廊建設中的(de)應(ying)(ying)用方案還有待研究(jiu)。通過(guo)將BIM技(ji)術(shu)全(quan)面應(ying)(ying)用于綜合管廊的(de)設計、施工(gong)全(quan)過(guo)程，通過(guo)方案模擬、深化設計、管線綜合、資源(yuan)配置(zhi)、進度優化等應(ying)(ying)用，可(ke)避免設計錯(cuo)誤及施工(gong)返(fan)工(gong)，提高經濟、工(gong)期效益。

6）燃(ran)氣(qi)(qi)屬于(yu)易(yi)(yi)燃(ran)易(yi)(yi)爆氣(qi)(qi)體(ti)，對(dui)(dui)燃(ran)氣(qi)(qi)在綜合管(guan)廊(lang)中的設計、施工(gong)、管(guan)理和(he)日常維護需要(yao)深入(ru)研究。結合燃(ran)氣(qi)(qi)自身的特點和(he)燃(ran)氣(qi)(qi)工(gong)程中的經(jing)驗，對(dui)(dui)燃(ran)氣(qi)(qi)管(guan)道入(ru)廊(lang)后對(dui)(dui)管(guan)廊(lang)結構(gou)、安全控制和(he)運營、維護管(guan)理等方面提(ti)出具體(ti)要(yao)求(qiu)，以(yi)保證管(guan)廊(lang)的安全。