地(di)下管(guan)廊(lang)按(an)照傳統的(de)城市(shi)(shi)建設模(mo)式，埋(mai)藏在地(di)下的(de)管(guan)線(xian)，由(you)于缺(que)乏(fa)統籌，不同部門的(de)管(guan)線(xian)分別占用(yong)不同的(de)土(tu)地(di)資源(yuan)，在改建、遷(qian)建和維修時(shi)經(jing)常要(yao)對城市(shi)(shi)道路“開膛破肚”，形成(cheng)所(suo)謂的(de)“拉鏈路”，既影響了城市(shi)(shi)景觀(guan)、降低(di)土(tu)地(di)利用(yong)效率，同時(shi)對人們(men)的(de)生活、出行都造成(cheng)較大的(de)影響，還提(ti)高(gao)了市(shi)(shi)政基(ji)礎設施的(de)維修成(cheng)本。

地下綜(zong)合管廊的建設，則(ze)有效(xiao)解決(jue)了這些問題(ti)。地下綜(zong)合管廊將電力、通訊(xun)、供水等多種(zhong)市政公(gong)用(yong)管線納入統一規(gui)劃、設計、施工和維(wei)護，能(neng)夠(gou)充分利用(yong)地下空間、節省投資，對拉動經濟發展、改善城(cheng)市面貌、保障城(cheng)市安(an)全(quan)都具有不可估量的重要(yao)作用(yong)。

管廊興建(jian)完成后發(fa)生了(le)使(shi)用(yong)上的困擾，自來水管破裂使(shi)綜合管廊內積水，當時因設計不佳，熱(re)水管的絕緣材料，使(shi)用(yong)后無法全面更換。

沿街(jie)建筑(zhu)物的(de)配管需要(yao)以及橫(heng)越管路(lu)的(de)設置(zhi)仍發生常挖(wa)馬路(lu)的(de)情況，同時因沿街(jie)用戶(hu)的(de)增(zeng)加，規劃(hua)斷面(mian)未預(yu)估日后的(de)需求容(rong)量，而使原興建的(de)綜合管廊斷面(mian)空間(jian)不(bu)足(zu)。

為了新增用戶(hu)，不(bu)(bu)得不(bu)(bu)在原共同溝外之道路(lu)地面下再增設直(zhi)埋管(guan)(guan)(guan)線，盡管(guan)(guan)(guan)有這(zhe)些(xie)缺失，但在當時(shi)評價仍很(hen)高，故在1959年又在布白魯他市又興(xing)建(jian)了300米的(de)綜合管(guan)(guan)(guan)廊用以收容瓦斯(si)管(guan)(guan)(guan)和自來水管(guan)(guan)(guan)。