不知道大家還記得以下混凝土(tu)坍塌(ta)事故(gu)嗎？

2014年11月江西省某工地(di)發生一起混(hun)凝土澆(jiao)筑(zhu)坍塌事故。事故造成7人不同程度(du)受傷送醫，其中(zhong)1人傷勢較重(zhong)，均無生命危險。

2015年(nian)3月25日晚20時25分(fen)左右(you)，韓國三星(xing)承包商的工(gong)人正在推動場外鑄(zhu)造的構件(jian)和鋼架(jia)(jia)進入模(mo)具以便繼續澆筑(zhu)混凝(ning)土(tu)時，腳(jiao)手(shou)架(jia)(jia)坍塌。由(you)于混凝(ning)土(tu)體(ti)積巨(ju)大(da)，大(da)約寬15米，長20米，高12-15米，將(jiang)整個(ge)鋼鐵(tie)腳(jiao)手(shou)架(jia)(jia)拖塌。至(zhi)少(shao)有13人死亡，27人受傷(shang)。

混凝土澆筑(zhu)注意事項

（1）澆(jiao)灌砼(tong)前必須先檢查模(mo)板支撐(cheng)的(de)穩(wen)定情(qing)況，特別要注(zhu)意檢查用(yong)斜(xie)撐(cheng)支撐(cheng)的(de)懸(xuan)臂構(gou)件的(de)模(mo)板的(de)穩(wen)定情(qing)況。澆(jiao)注(zhu)砼(tong)過程中，要注(zhu)意觀察模(mo)板、支撐(cheng)情(qing)況，發現異常(chang)，及時報告(gao)。

（2）水平(ping)運輸通道旁(pang)預留洞(dong)口，電(dian)梯井(jing)口必須(xu)檢查完善蓋板、圍護欄桿(gan)(gan)。高(gao)處臨空(kong)搭設(she)車道必須(xu)穩固(gu)，兩(liang)側設(she)圍護欄桿(gan)(gan)，推車或機動翻斗車倒砼時，應有檔車措施(shi)，不得過猛(meng)或撒把。  

（3）垂直運(yun)輸采用井架、龍門(men)架運(yun)輸時，推車(che)車(che)把不(bu)準超出(chu)吊盤外(wai)，車(che)輪前后應擋牢，卸料時待吊盤停穩、制動可(ke)靠后方可(ke)上盤。塔吊料斗澆(jiao)搗砼(tong)時，指揮、扶斗人員(yuan)與塔吊司機應密切配合(he)，放下料斗時，作業人員(yuan)應避讓、站立穩當，嚴禁空中手斜拉吊物和吊鉤。  

（4）振(zhen)搗器(qi)電(dian)(dian)(dian)源線(xian)必須完(wan)好無損(sun)，供(gong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)纜不得有接頭，砼振(zhen)搗器(qi)作業轉移時，電(dian)(dian)(dian)動(dong)機的(de)導(dao)線(xian)應保(bao)持有足夠的(de)長度和松度。嚴禁有電(dian)(dian)(dian)源線(xian)拖拉振(zhen)搗器(qi)。作業人(ren)員必須穿(chuan)絕緣膠(jiao)鞋(xie)，戴絕緣手套。  

（5）澆筑砼所使(shi)用的桶、槽必須固定牢固，使(shi)用串(chuan)筒(tong)節(jie)間應連接牢靠(kao)，操作(zuo)部位設防護欄桿，嚴禁站在桶槽幫上操作(zuo)。

（6）用泵輸送(song)(song)砼時，輸送(song)(song)管(guan)道接(jie)頭必須(xu)緊(jin)密可靠不漏漿(jiang)、安(an)全閥完(wan)好，管(guan)道架子牢固，輸送(song)(song)前，先試送(song)(song)，檢修(xiu)時必須(xu)卸壓(ya)。  

（7）澆(jiao)灌框(kuang)架(jia)、梁(liang)、柱砼時，必須設(she)操(cao)作平臺，嚴禁站在模板或支撐上操(cao)作。  

（8）澆筑圈梁、雨篷、陽臺砼必須搭設腳手架，嚴禁站在墻(qiang)體(ti)或模板幫上操作。  

（9）澆(jiao)筑(zhu)拱形結構，應(ying)(ying)自兩邊拱腳對稱地(di)相向進行。澆(jiao)筑(zhu)儲倉,下口應(ying)(ying)先行封(feng)閉,并搭設(she)腳手(shou)架(jia),以防人員墜落。  

（10）夜間澆(jiao)筑(zhu)時，必須有足夠的照明設備。